Piston / Cylindre / Culasse

Le bloc moteur d’un vélosolex, aussi appelé Solex, est l’élément central de cette machine emblématique. Composé notamment d’un cylindre, d’une culasse, d’une bougie, ainsi que d’un volant magnétique, le bloc moteur nécessite un entretien attentif afin de le maintenir en bon état de fonctionnement. Il convient de prendre soin des différentes pièc...

Le bloc moteur d’un vélosolex, aussi appelé Solex, est l’élément central de cette machine emblématique. Composé notamment d’un cylindre, d’une culasse, d’une bougie, ainsi que d’un volant magnétique, le bloc moteur nécessite un entretien attentif afin de le maintenir en bon état de fonctionnement. Il convient de prendre soin des différentes pièces pouvant subir de l’usure et de les remplacer en cas de signes d’usure aggravée ou de mauvais fonctionnement. Il convient également de choisir des pièces adaptées au type de moteur que vous souhaitez réparer. Outre les consommables, comme les joints, les différentes pièces du bloc moteur peuvent nécessiter d’être changées.

Les cylindres, pistons et culasses proposées par Café Solex participent au bon fonctionnement du moteur de votre engin. Café Solex s’engage à proposer des produits de qualité et adaptés aux différents types de moteur solex en circulation, des plus courants aux plus rares.
Un cylindre Solex est une partie cruciale du moteur de votre machine. Etant donné que les solex sont des monocylindres, il faut faire particulièrement attention à son bon entretien. Il est très important d’en prendre soin et de le remplacer par un cylindre équivalent si le besoin s’en fait sentir.

 

Pour les modèles S3800, qu’ils soient d’origine ou reconstitués, l’ensemble cylindre piston Solex 3800 proposé par Café Solex est un produit de qualité. Il contient un piston en aluminium, ce qui permet une longévité et une efficacité encore accrue du bloc moteur.
Si vous n’avez pas besoin de changer tout le cylindre, vous pouvez également trouver sur

Café Solex des pistons Solex 2200 pouvant être installés sur les versions V1 et V2 du moteur présent sur le modèle sorti des usines en 1961, ainsi que des pistons Solex 3800 adaptés aux modèles Solex S3800, qu’il s’agisse des modèles originaux sortis en 1966 ou des modèles couleur sortis en 1968.

Si vous êtes un fan d’authenticité, Café Solex propose également un piston solex origine de 39,5 mm de diamètre, ce qui correspond au diamètre utilisé durant l’âge d’or du solex.
Des culasses Solex, ainsi que des joints adaptés à ces culasses sont également à disposition sur cette page. Si votre culasse n’est pas parfaitement plane, cela peut vous faire perdre une puissance certaine. Par conséquent, il est important de surveiller et sa culasse et ses joints de culasse et de les remplacer dès que vous constatez l’apparition d’irrégularités ou de craquelures.

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