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Culasse taillée dans la masse avec bougie centrale courte.
La chambre de combustion est revue à la baisse pour permettre de gagner en couple et donc en performance. De ce fait, la bougie est plus courte pour ne pas toucher le piston.
La soupape adopte une position inclinée et le levier de décompression et de relevage est spécifique et vendu avec le kit.
Cet ensemble se monte sur Solex 2200, 3300 et 3800.
Fiche technique