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Questo silenziatore è dotato di un tubo di 18 mm di diametro che consente l'evacuazione del flusso di scappamenti più fluidi.
I deflettori interni del silenziatore sono studiati per fluidificare i flussi e non intasarsi.
Queste modifiche consentono una più rapida evacuazione dei gas mantenendo una compressione post-esplosione essenziale per il buon funzionamento del motore.
A seconda dei motori, il guadagno può essere compreso tra 2 e 5 Km / h
La vernice è opaca.
Questo silenziatore non è approvato, bandito dalla voce pubblica.
Informazioni importanti:
1) I tubi di scarico sono sottoposti a temperature molto elevate a livello dell'uscita del tubo di scarico (~700°), la vernice standard o ad alta temperatura non durerà nel tempo a livello del tubo di scarico. Questo però rimane nella parte superiore e non nella parte inferiore del tubo così come nella ciotola della pentola.
2) Esiste una sorta di supporto motore, quindi quando monti il tuo scarico, devi prima posizionarlo nel tubo di scarico (in alto), poi nel parafango. Se la linguetta di fissaggio sul tubo coincide con il foro del supporto motore non resta che apporre l'avviso di fissaggio, se il foro non coincide sarà poi necessario riforare il supporto motore per accogliere la vite e il dado di fissaggio. Si monta su Solex 1400-1700-2200-3300-3800
Scheda tecnica