Pourquoi les Solex ont-ils le moteur sur la roue avant ?

Le vélo est l’un des moyens de transport les plus populaires, mais lorsqu’on a besoin de parcourir de plus grandes distances, l’utilisation d’un engin à moteur est toujours plus pratique. C’est alors que le Solex, cette bicyclette motorisée avec un moteur sur la roue avant, a vu le jour.

L’absence de chaîne

Mais pourquoi y a-t-il un moteur sur la roue avant ? À première vue, cet endroit peut sembler étrange, mais il y a en fait une bonne raison : les vélos Solex n’ont pas de chaîne reliant les pédales à la roue arrière, car il n’y en a pas besoin !

C’est en 1940 que Marcel Ménessan a construit un prototype de bicyclette motorisée avec un moteur à combustion interne monté à l’avant. Le Solex se caractérise par une cylindrée de 45 cm3, une transmission à rouleaux et un déplacement des cylindres par rapport à l’axe de la roue. Courant décembre 1940, ce moteur est monté sur un vélo d’homme Alcyon à grandes roues.

Le Solex était une machine très simple avec un design plutôt basique mais ingénieux. Il n’y a pas de chaînes ou de courroies. Seul un petit moteur faisant tourner un rouleau est relié à un essieu situé juste au-dessus de la roue avant.

Le conducteur devait pédaler pour faire avancer le vélo, puis, une fois la vitesse atteinte, il relâchait les pédales et le moteur prenait le relais.

Pour arrêter la traction, le conducteur devait tirer manuellement le moteur vers lui pour ralentir et arrêter le Solex. Si le moteur avant était à l’arrière, le conducteur n’aurait pas pu le remonter à la main.

Il avait pour vocation d’être un engin simple et peu coûteux à fabriquer.

La transmission à rouleaux permettait d’avoir une très faible perte de puissance et ne nécessitait que très peu d’entretien.

Une meilleure stabilité

De plus, le fait que le moteur de Solex soit placé sur la roue avant permettait d’obtenir un meilleur équilibre entre l’avant et l’arrière du vélo. Le poids étant axé au-dessus de la roue avant, la stabilité en était également améliorée.

Le Solex était une bicyclette motorisée très réussie et il est rapidement devenu un mode de transport populaire de par sa simplicité d’utilisation.

Il s’agit d’un véritable succès technique et industriel à son époque. Les bicyclettes motorisées Solex étaient fabriquées dans des usines en France et exportées dans de nombreux autres pays.

Aujourd’hui, le Solex est toujours un moyen de transport très populaire et de nombreuses personnes apprécient le plaisir de conduire un vélo motorisé.

Parfait pour les courtes distances, le Solex est idéal pour se déplacer en ville rapidement et facilement. De plus, c’est très amusant à conduire !

Partagez cet article !